Service Express
Un train express au demi-heure des cadencements, desservant les gares plus importantes avec un temps de parcours plus court.
Rêvons !
Allons encore plus loin dans la vision de ce projet pour voir l’avenir ! Avec une ligne transversale active comme celle-ci, restauré et efficace nous pouvons aller plus loin !
#1
#2
Mise en place du service Plus
Les services Plus permettent d’aller au-delà des deux bouts de la ligne :
- Figeac à Toulouse par Cahors (plus court que le trajets par Gaillac)
- Cahors à Rodez par Capdenac
- Cahors à Aurillac par Figeac
- Figeac à Souillac par Cahors
#3
Ouverture de nouvelle ligne abandonnée
D’autres lignes abandonnées, ou en cours d’abandon attendent une nouvelle valorisation avec ce concept :
- Neussargues – Béziers par Millau
Une desserte plus fine de l’Aveyron, et un pont entre ex-Midi-Pyrénées et ex-Languedoc-Roussillon - Narbonne – Minervois
- Et plus loin encore !
- Neussargues – Béziers par Millau
#4
Referrerement de Cahors à Montsempron-Libos
Cette ligne permet de rejoindre Cahors à Agen puis Bordeaux.
Les ouvrages d’art et l’emprise est quasi intacte. Rêvons, et remettons des rails ! Elle permettrait une meilleur intégration et desserte du Lot en transversale.
#5
Mise en place d’une ligne longue distance Bordeaux - Cahors - Clermont - Lyon
Apothéose !
Mise en place d’une grande transversale de Bordeaux à Lyon par Agen, Cahors, Figeac, Aurillac, Clermont en cabottage